Archive | febrero 2016

Honda CRF 250 Scrambler

Honda-CRF-250-Scrambler

La versión original es excelente. Este “morfing” no trata de sustituirla: más bien pretende aportar una versión más accesible y “glamourosa” sin renunciar a una parte ciclo de cierta calidad. No pretendo hacer una interpretación neo-retro, pero sí neo-clásica de una buena moto. Ya sabéis…para los que nos gusta el faro redondo.

 

Ducati 400 Twenty Four

Ducati400-Twentyfour

Así veo una preparación sobre la base de la nueva Sixty2. Una pincelada de nostalgia para vestir a la jóven Ducati.

Piaggio Beverly “Urban Adventur”

Beverly_Urban-Adventur

Scooter que bien podría sumarse a la nueva tendencia de los scooter crossover, como el Honda Urban Adventur, seguramente derivado de la Integra. Piaggio siempre ha tenido su gama de scooter de rueda alta…que con unos cambios podría apuntarse al carro…El Gilera Fuoco de tres ruedas ya fue presentado en su momento como un “adventur scooter”…A mi se me ha ocurrido explorar esta posibilidad…y me ha salido esto. Ruedas de 16”, suspensiones alargadas, protección aceptable pero no agobiante, algo de capacidad de carga para un scooter de 300 cc y poco peso. Desde luego no pretende hacer la competencia al Honda, desde luego. Pero tendría su puntito por menos dinero.

 

MotoGuzzi: una entry-level más entry

Bajaguzzi

Hoy, hay que asomarse más amenudo a los blogs asiáticos. La moto vive, crece y se desarrolla en Asia hoy en dia. Y cotilleando en la web tropecé con la Bajaj V, con un diseño un tanto alejado en algunos aspectos de una estética, digamos, europea pero que me trajo reminiscencias de una marca histórica e italiana. Moto Guzzi nos ofrece como entry-level la V7 750 Stone, a un precio “no-barato”. Y recuerdo que la marca en el pasado sí ofrecia cilindradas más reducidas, y unos modelos que recuerdo muy bonitos. No se si sería el momento de que esta marca volviera a hacer motos más alcanzables…Ahí lo dejo.