Archive | octubre 2009

Accidente de moto: basado en hechos reales

Todo eso ocurrió, tal vez, a la entrada de una
curva, con un compañero pegado a tu culo…que no pudo frenar lo
suficiente en la apurada de frenada. Y no pudo evitar embestirte. Te
descabalgó de tu montura y tuviste un guarda-rail como certeza: no
había otra opción. Él estaba allí colocado. Igual pudiste ir parar al
carril contrario, y tal vez bajo las ruedas de un camión, o de un
coche…Así hubieras tenido a la Fortuna como aliada: podia pasar o no
pasar tu fatídico verdugo. Los guardarraíles son jueces insensibles,
que siempre condenan a la pena máxima nuestros errores o nuestras
adversidades de motorista. En esa macabra distribución de pérdidas y
ganancias, esos guardarraíles que la administración ha colocado para
dar seguridad a los ciudadanos que circulan en vehículos de cuatro
ruedas, aniquilan a otros, minoría dicen, que va sobre dos.

Sí, todos, de una manera o de otra, hemos de velar por nuestra
seguridad de motoristas. Yo lo soy, y mi hijo lo es. Y mis
amigos….

Todos debemos reivindicar ante las autoridades nuestro derecho a
que un elemento de "seguridad vial" no nos deje amputados o muertos
junto a una cuneta.

Cada uno a su manera, en la medida de sus posibilidades, ha de hacerlo.

Jawas y similares: elogio de las motos simples

Jawa clásica de los 80’s

http://www.youtube.com/watch?v=hqECbxR3ixs

Re interpretación del diseñador Oberdan
Bezzi

Jawa 650 actual: parece que sigue en la brecha, parece el
motor ROTAX de las BMW F650GS.

Hasta la Sanglas, si hubiera sobrevivido, hubiera tenido su lugar entre Triumphs y Guzzis

No me gustan los revivals "nostálgico-sacaperras":
Harley, Guzzi o Triumph etc, etc, lo hacen, pero el estilo de moto si me gusta:
motos simples de asiento plano, bajo, mecánica "esencial" dura y
austera, espartana, poco peso, poca potencia específica pero con un par: lo
suficiente para llevarte lejos….Llámame "cebolleta" si quieres, porque
ya hay motos tan sofisticadas que te has de ir muy lejos para saborear la
aventura. En cambio, el campo se amplía al simplificar el otro término de la
ecuación: ponle menos moto y no hace falta irse tan lejos.: por eso disfruto con los escúter. Como saquen la Yamaha SR 400 en España
y la vendan a su precio justo será muy tentador (si le ponen precio "de
revival" la comprará su tía). Con unas alforjas…uuuuuuuuuuumm!!!…este
cebolleta puede pasar muy buenos ratos. Y eso que mirando la ficha técnica de la Yamaha SR descubro con cierto grado de sorpresa que la X9 500 (460cc) era un portento comparado con las escuálidas cifras de la yamahita.


Tuning virtual scooter rueda alta

Me gusta elucubrar sobre lo que podría ser esto o aquello. cómo quedaria si…Y en esa tesitura creativa, me da por "hacer futuribles modelos" o transformaciones. Qué queréis: me gusta.

Esto es una transformación de una Beverly 500 en un vehículo más GT, con mayor capacidad de carga pero conservando las bondades de la rueda grande.

Y esto una "aberrante" Vespa de 500 con "heréticas" ruedas grandes…Jue, paraece una Havana Custom hormonada. Pero no me negaréis que con ella se podría viajar..y seria una alternativa a las tópicas burgmans al uso.

Este "neo-retro hiperbólico" daría como resultado esta mega-custom en clave de scooter…de 800 o más cc….uuuf. Potom-Potom!!!

Es como si al Scarabeone 500 de Aprilia le hubieran acertado a poner el faro arriba, que es lo que tocaba, porque la verdad es que le sacaron un frontal con una estética un tanto ferroviaria.

Aunque lo que a veces te pide el cuerpo es estilizar. Con un poco más de curro le hubiera quitado la horrible caja del filtro, sustituída por un filtro de potencia, más acorde con la stamapa de la bestia

En un término medio más asequible, nos podemos quedar con una personalizacón elegante, discreta y barata, pero que la hará distinta Tapicería, algo de pintura, las llantas negras con borde pulido y vualá!!!.

Soñar es casi gratis.

En transalp

Cuantas placenteras rutas llevamos a su lomo. La compramos de segunda mano, no era el último modelo pero estaba como nueva, pre-destinada a ser nuestra…porque la cabra, nuestras cabras, siempre han tirado al monte, aunque esas cabras fueran "vespitas". Y esta "cabra" es ideal para trotar por "esas 
malas carreteras"…que siempre nos ha dado por recorrer con todos los escúters que hemos tenido.
TransAlp…es algo especial: solo con montar ya te sientes un aventurero. Es para lo que parece.

Siempre me he sentido "un escotero que va en moto", que conste. Y la TransAlp es una especie de intermedio. A la vejz viruelas. Pero valoro la experiencia como positiva.